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近日,丰田汽车在日本发布了全新一代世纪车型—丰田世纪SUV(图片),新车使用专属的凤凰标识LOGO,被称为丰田版的 “劳斯莱斯库里南”,每个月限量30台,售价124万。
外观设计上,丰田世纪SUV很多细节都有库里南的影子,有些细节说是从库里南复制过来的也不过分。在车头位置,丰田世纪SUV采用了凤凰车标,这算是很有辨识度的一个元素。总的来说外观是有一股“劳里劳气”的味道,气场方面还是感觉差一些。
内饰方面依然是非常传统的日系风格,展现出日式的简朴。整个中控屏采用悬浮式的设计,并使用全液晶的仪表盘,还引入了抬头显示系统。车内仍然保留了大量的物理按键,当老板有需求时,可以更快速打开相应的舒适控制开关。此外,丰田世纪SUV采用四座布局,后座为两张独立座椅,第二排座椅可以放倒调节,每个座椅拥有独立的显示屏。
动力上,世纪SUV使用了3.5L V6插混+CVT动力单元,后电机的加持,让整台车拥有不错的性能。只是为什么没有用雷克萨斯的5.0L V8发动机,据说是放在今后改款的世纪轿车上面,而V12的发动机,也同样保留在轿车上。SUV上没戏。
目前,它最大的被吐槽的地方,在于并不是使用纵置后驱平台。而是使用了前置前驱的城市SUV平台。这个平台就是大汉兰达的那个,是不是有点大众的那味儿了?所以四舍五入,此时你要是买了大汉兰达,那就等于买了一辆丰田世纪SUV啊。
另外个人觉得,库里南竞争对手这个名号,还是差点意思的。说实话除了“世纪”名号,并没有感觉到有特别奢华的高级感,内饰如果没有鹤标,也就一雷克萨斯的水平,有点挂凤头,卖牛头的意思。当然了,侧滑门值得学习,在不损失轮包体量的前提下做侧滑门,而且这门还挺厚的。
未来若是进入国内,世纪SUV进入国内的价格肯定不是124万这么简单,估计要触到250万。这个售价,从市场环境来看,世纪SUV也将陷入“高不成低不就”的尴尬,难以达到劳斯莱斯在国内市场的高度。